レースは自分たちのチームのタイムだけを考えていればいいというのではなく、ほかのチームとの絡みが重要になります。車を抜くのは難しいですから、相手の前を押さえていれば勝てるわけです。ですから、いかに1秒とか2秒先に出るかという作戦を立てるかが重要です。チーフエンジニアは前へ出るところまでを一生懸命に考え、前に出たらあとはドライバーの力を信じて任せます。チーフエンジニアとドライバーの強い信頼関係が大事になります。
(中古車関連情報一覧)
マーチの中古車
マーチ(日産)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__MARCH/index.html
ハイエースの中古車
ハイエースバン(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__HIACE_VAN/index.html
エスティマの中古車
エスティマ(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__ESTIMA/index.html
ヴェルファイアの中古車
ヴェルファイア(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__VELLFIRE/index.html
たとえば、敵の作戦もしくは他車のラップタイムの推移に応じて、「それならばうちのチームは2周早く入っておいて、新しいタイヤで走れば、敵が入る頃には2秒ぐらい前に行けるはずだ」などと判断し、それをすぐ実行することができれば、いい作戦が立てられます。チーフエンジニアにも決断力が要ります。また彼が決断力を発揮できるようなチーム内の環境も重要です。
Copyright (C) WWW.LZGC.ORG. All Rights Reserved.